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  本周，雪铁龙C4 CactusAIRFLOW 2L概念车官方图片发布，新车选用了空气混合动力体系，将在10月份的巴黎车展首发露脸。

  外观方面：雪铁龙C4 CactusAIRFLOW 2L概念车依据Cactus概念车规划，选用了更多的轻量化车身资料打造，分量比标准版下降100kg。新车还选用了可自动开闭的进气口，可在发动机需求冷却时自动敞开，一起依据不同的路况还可以更好的下降风阻。别的新车还装备了低翻滚阻力轮胎和更大的后扰流板，外后视镜则被体积更小的摄像头设备替代。

  动力方面：雪铁龙C4 CactusAIRFLOW 2L概念车选用空气混合动力体系，该体系由PSA集团和BOSCH公司共同开发，其主要由汽油机、压缩空气存储体系和气动马达组成。总体系共有3种作业形式，分別是纯空气驱动、纯汽油机驱动以及混合驱动形式。在纯空气驱动形式下，存储设备中的压缩空气作为能量源来驱动气动马达工作；混合形式下，该车的归纳百公里油耗为2升。

  本周，福特正式对外发布了新新一代5座/7座MPV车型S-Max。此次发布的S-Max是车系的第二代产品，第一代S-Max露脸于2006年的日内瓦世界车展，在2007年由长安福特完成国产，中文姓名为“麦柯斯”。估计新一代S-Max将在巴黎车展初次露脸。

  作为一款MPV车型，第一代S-Max的规划充溢原创性和想象力，形形色色且倾向动感的Kinematic Design规划风格是福特刚刚寻求规划思维改变的产品。挨近十年曩昔，福特的规划风格逐渐老练，无论是全新的蒙迪欧仍是改款之后的福克斯，简练明快“马丁脸”形成了现在福特车型的规划主题。在发布新一代S-Max之前，福特在本年4月的北京车展展出了S-Max Vignale概念车，以意大利闻名车身生产商Vignale作姓名的概念车为S-Max正价了奢华特点。而新一代S-Max也简直完全是S-Max Vignale概念车的翻版。

  新一代S-Max的内饰一改现款S-Max杂乱的造型，功用区分隔清晰，形状一致。8英寸接触屏幕外加新新一代Sync操作体系使得易用性和功用性得以加强。一起，这一操作体系大幅度减少了中控台按键的数量。不同于蒙迪欧全轻触式按键布局，新一代S-Max仍是选用了愈加传统的实体旋钮外加按键，契合家用多功用车型的界说。新一代S-Max相同选用了虚拟式液晶外表，而在装备方面也与蒙迪欧看齐：自动巡航操控、车道违背预警、车距正告、盲区警示等功用一应俱全。

  1月17日，上海通用汽车宣告将在本年第二季度引入雪佛兰全新小型SUV，并正式定名为“TRAX创酷”。

  路虎Land Rover在2011年法兰克福车展上发布了全新的DC100 Concept概念车，该概念车一度被认为是..

  在2013年北美车展上，本田正式对外发布了一款小型SUV概念车，其时发布的车型名称为Urben。