新能源汽车的补贴一直是大家比较敏感的问题,今年以来,由于车型推荐目录未将橄榄枝抛向新能源物流车以及补贴政策的不确定性,整个产业都面临着巨大的压力。有消息称,最新的补贴调整政策或将于本月底与大家见面,在此之前,不妨先来了解一下各地出台的一些关于新能源专用车的补贴政策,以便在国家政策出台后能一举拔得头筹。 一、新能源物流车 新能源物流车的表现形式为动力采用清洁能源驱动,电动卡车就属于其中之一。但是目前科技无法达到纯电动动力与内燃机动力相同,所以又有一部分新能源车采用双动力系统,也就是内燃机搭配电动机,以减少排放污染,以达到绿色物流的效果。 不仅国内,国际上针对新能源干线物流车,也就是我们所说的电动卡车尚在研发改进中,目前国
2017年3月初,四部委联合颁布了《促进汽车动力电池产业高质量发展行动方案》,其中一个目标就是要实现高端装备支撑产业高质量发展,到2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅度降低。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 笔者在调研中发现,人机一体化智能系统已成为电池生产不可逆的潮流。大型的、有实力的电池企业多实现了自动化、智能化生产,规模较小、实力较弱的电池企业则面临着一系列困难,在人机一体化智能系统的大潮里艰难生存。今天要探讨的就是小企业如何在人机一体化智能系统大潮中生存,探索问题解决的可能路径。 动力电池企业“智造”之痛 小企业的“智造”之痛 本次调研以“人机一体化智能系统”为核心主题,走访中着重考察电池企业的装备水平和生产经营情况。截至目前,调研组走访了三十
“ 智能汽车 的核心在运营,而不在制造”,其实何小鹏的原话应该是“智能汽车生态的核心在于运营,而不在制造”,两字之差让 小鹏汽车 原本热热闹闹的品牌日活动,变成了引发争论的导火索。 虽然归咎于小鹏汽车自身团队的失误无可厚非,但如果仅仅看这三张PPT的表面意思就急忙予以苛责,未免太过于断章取义。实际上将其置于何小鹏的全部演讲中去理解,很少人还会产生如此离谱的歧义,运营并非营销推广,更不是“不尊重制造”。 当越来越多的焦点对准融资、制造和排位,实质上是忽略了小鹏汽车跳出 新能源汽车 的狭隘概念,重开智能汽车赛道的宏大决心和本意,而这恰恰更是整个行业应该关注的核心。 但可能也正是这些过于直白的话语和野心勃勃,触动了造车新旧势
恩智浦加速量产S32R41高性能雷达处理器 ADAS整体解决方案公司CubTEK率先采用恩智浦S32R41芯片量产其首款高端雷达传感器,该传感器将用于新一代商用车辆,致力提高道路安全 中国上海——2023年3月14日—— 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,)宣布量产其可扩展S32R雷达处理器系列的最新成员 。高性能S32R41专为满足更苛刻的处理要求而定制,是制造高分辨率角雷达和长距前向雷达的核心器件,可为L2+无人驾驶与高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案提供支持。 ADAS整体解决方案专家CubTEK将基于恩智浦的S32R41处理器和TEF82xx RFCMOS收发器构建全新高端雷达传
加速量产S32R41高性能雷达处理器 /
北京时间4月5日消息,本周二高通对外宣布,470亿美元收购恩智浦半导体(NXP Semiconductors)的交易得到了美国反垄断机构的许可。 高通表示,根据哈特-斯科特-罗迪诺反垄断改进法案(Hart-Scott-Rodino Antitrust Improvements Act)的规定,等待期已过期。另外,高通还延长了现金要约收购(Tender Offer)恩智浦所有流通股的截止时间,新时间到2017年5月2日美东时间下午5点截止,也就是北京时间5月3日上午5点。 就目前来看,高通收购恩智浦是半导体产业最大的一宗收购案。
一、我们国家新能源汽车现状 1.宏观 发展新能源汽车是国家战略。经过10余年的研究开发和示范运行,我国新能源汽车行业已形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化基础。 2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,提出了新能源汽车行业具体的产业化目标:到2020年,纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。此后,国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策,这些政策以车辆购置补贴政策为主,包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等,对新能源
8月25日,第十二届恩智浦杯全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛在常熟理工学院正式开跑。本次大赛由教育部高等学校自动化类专业教学指导委员会主办,恩智浦(中国)管理有限公司协办,常熟理工学院和共青团常熟市委员会共同承办总决赛。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 经过全国八大赛区的分区赛角逐,总共有超过150所高校的近200支队伍杀入竞速赛的全国总决赛,他们将分成六个组别在赛道上进行激烈的争夺。今年的创意组则分成对抗和四旋翼两个主题,共有将近60所高校的队伍报名参赛,此外本次大赛的中小学组规模也再次扩大,来自全国各地17所中小学代表队将一展风采。 江苏省教育厅王成斌副厅长,教育部高等学校自动化类专业教学指导委员会副主任委员、
摘要 意瑞半导体成熟量产产品车规级线性霍尔电流传感器CHA611能有效满足新能源汽车逆变器应用中对1000A或更高电流进行高精度检测。累计出货近400万片,以其低失效、高可靠性能成功在多个主机厂以及Tier 1量产。 CHA611线性霍尔电流传感器具有有多种封装形式,出厂可实现三温终测满足多种客户需求。CHA611芯片可在CP时进行内部参数Trimming测试,保证出货批次稳定性。它的灵敏度在0.6-32mV/Gs范围内可编程,出厂在-40℃~150℃的温度范围内具有±1.5%的灵敏度和±5mV的中值偏差。其输出响应时间为1.6μs,典型工作带宽为180kHz,能够很好的满足IGBT切换到SiC对于快速响应的需求,提高安全性。本文以新
逆变器中的应用 /
(李景宏 王永军 等编著)
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